汽車
極星頻繁“換帥”到底是為了儲備精兵強將，還是銷量破局無力之后的無奈之舉？馮旦的上任又能否給極星帶來轉機？
2022年上半年，歐系車企銷量下滑十分明顯，其中大眾集團、寶馬集團、奧迪、雷諾、沃爾沃均出現了兩位數的下降幅度。
2021年50家新能源企業合計創收近800億元，約同比增長了102.86%。
壓鑄件發出哀嚎聲。
新能源玩得轉越野圈嗎？
隨著華為支付的入局，市場將發生哪些變化？
輔助駕駛，絕不等于自動駕駛。
邱天高已掌舵江鈴汽車6年，這6年也是公司盈利能力低位徘徊的6年。
從瘋狂造車到停售潮，微小型電動車被迫駛向高端化之路。
光鮮銷量背后，奇瑞能否重繪低端底色。
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