汽車
進退兩難的供應商。
五年時間從十萬降到千元，背后是激光雷達廠商想“活下去”的掙扎。
回歸到向來只顧默默賣車的特斯拉，突然就供應商付款周期發聲，明顯意有所指。
通過去線下“拉皮尺”測量，我們得到了小米SUV全網最全的深度信息揭秘。
手車互聯20年，一場沒有“主角”的技術革命。
拿供應商開刀，比亞迪強勢降本。
用“優生”代替“多生”，“合力”才好突圍。
2024廣州車展上，合資車似乎“好起來了”。
“大象轉身”，吉利決定開啟屬于自己的新能源汽車時代。
十數年間，成功應對周期變化，持續發展壯大的企業始終屈指可數。
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