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奔馳
天齊鋰業投資smart品牌1.5億美元,同步與吉利和奔馳簽署合作

投資smart品牌是天齊鋰業首次和產業鏈最下游汽車端建立聯系。

一邊取經,一邊加速,BBA們亮出了新能源“劍鋒”

BBA們正在加速轉型,新車夠不夠驚艷?

慕尼黑車展上多次提及中國,四大歐洲汽車制造商高管都說了什么?

中國汽車制造商及產業鏈企業開始涌入慕尼黑車展并占據一定地位。

8月豪車保值率繼續下滑,二手車市場需謹防泡水車

總體情況變化不大,但8月接連發布的一系列新車或將在9月促成換車潮,這也將反映在二手市場上。

奔馳“掛倒檔”

一邊是全面提速轉電,一邊是榨干最后一滴“油”。

一周新車盤點 | 新嵐圖FREE精簡至單一車型并降價 東風日產逍客正式換代

阿斯頓·馬丁DB12 Volante中國區公布售價;2024款吉利幾何E螢火蟲價格下調。

Smart車主刮起一股扣標風

奔馳“庶女”?吉利“嫡子”?

汽車早報|奔馳蔚來回應奔馳將采用蔚來換電平臺 小馬智行與豐田投資超10億元成立合資公司

特斯拉邀請多家A股公司擬在墨西哥設廠;中國汽車流通協會建議車商清理庫存收攏資金

奧迪上半年營業利潤同比跌超三成,銷量遠不及奔馳和寶馬

在中國市場,奧迪以上半年交付不足34萬輛、同比增長僅2%的成績在德系三大豪華汽車品牌中墊底。

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