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奔馳
奔馳式“刮骨療毒”:裁員后中層或拿400萬元遣散費

在中國品牌堪稱迅猛的勢頭下,奔馳還需一番徹頭徹尾的調整與變革。

一周新車盤點 | 大眾途昂正式換代 奔馳CLA級首搭新平臺 ?

小鵬G9整體降價;星途星紀元ES增程版正式上市。

新年伊始,奔馳管理層直面最尖銳的質疑

外界關切背后,是近年來奔馳在中國市場頻繁被友商,尤其部分造車新勢力挑戰。

奔馳能守住200萬銷量紅線嗎?

豪華汽車品牌奔馳太尷尬了。

2025年最有可能成為“頂流”的十款車型|界面預言家⑧

市場將繼續見證汽車行業的變革。

歐洲汽車公司想通過燃油車漲價引導消費者購買電動車

歐洲汽車公司必須想辦法將電動車銷量占比在2025年提升至20%。

奔馳人事陣容煥新加碼,“中國市場推手”唐仕凱明年榮退

奔馳現任產品策略及規劃負責人佟歐福(Oliver Th?ne)將自2025年2月1日起接任唐仕凱。

智駕競爭從“端到端”卷到“車位到車位”|2024廣州車展

小鵬和理想等新勢力企業都發布了“車位到車位”智能駕駛功能。

汽車早報|廣汽集團啟動重大改革 恒大汽車申請10月28日起復牌

長城汽車前三季度歸母凈利潤同比增長108.78%;小米汽車提示SU7訂單嚴禁轉售。

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