寶馬
全球首發(fā)車近60款，界面新聞經(jīng)過篩選，整理出15款車型以供參考。
停產(chǎn)內燃機并不意味著寶馬汽車燃油產(chǎn)品的徹底終結。
汽車制造商們正在降低大幅電機中的稀土含量，使得無稀土電機具有商業(yè)可行性。
匈牙利已成為歐洲地區(qū)吸引國際汽車制造商和電池供應商的投資熱土。
原因主要集中在高壓蓄電池相關設備的問題上。
盡管質疑不斷，但全球多地的研究機構、大公司和初創(chuàng)公司都在今年給出了固態(tài)電池研發(fā)的相關進展。
初創(chuàng)公司和傳統(tǒng)巨頭開始蠶食特斯拉市場份額，但他們普遍受惠于特斯拉的充電樁普及。
傳小米與華晨、奇瑞等汽車制造商就潛在合作進行磋商；特斯拉宣布德國工廠漲薪計劃。
總的來看，這兩家豪華品牌的燃油車在高端市場依然表現(xiàn)出色，共計完成了約118萬輛左右的市場銷售。
小米新立公司經(jīng)營范圍含汽車銷售；威馬汽車公司60億元股權被凍結
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