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寶馬
一周新車盤點(diǎn)|第八代寶馬5系正式上市 國(guó)產(chǎn)版福特烈馬首次亮相

保時(shí)捷發(fā)布全新純電動(dòng)Macan;坦克700 Hi4-T開啟預(yù)售。

汽車早報(bào) | 賽力斯預(yù)計(jì)2023年虧損21億元以上 豐田總市值創(chuàng)日企新高

歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)奔馳與寶馬成立合資企業(yè);特斯拉公布2023年財(cái)報(bào)

汽車早報(bào)|雷軍回應(yīng)小米汽車售價(jià)確實(shí)會(huì)有點(diǎn)貴 哪吒汽車2024年銷量目標(biāo)30萬輛

通用汽車計(jì)劃將GMC品牌引入中國(guó)市場(chǎng);美媒曝美國(guó)會(huì)禁止五角大樓從6家中企采購(gòu)電池

汽車早報(bào)|華為承諾不從事整車業(yè)務(wù) 比亞迪30萬元以上車型將標(biāo)配高階智駕輔助系統(tǒng)

寶馬回應(yīng)華晨中國(guó)出售與其合資公司股權(quán);奧迪中國(guó)換帥。

CES 2024觀察:汽車實(shí)用技術(shù)落地與合作成新風(fēng)向,受益者不止是新能源車

AI上車、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和優(yōu)化的車機(jī)顯示,同樣也能幫助仍占據(jù)銷量主流的傳統(tǒng)巨頭提升競(jìng)爭(zhēng)力。

2023年BBA和特斯拉占據(jù)中國(guó)豪華車市場(chǎng)超七成份額

四家品牌2023年銷量都出現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)。

2023年乘用車均價(jià)提升至16.71萬元,年末車市促銷力度創(chuàng)新高

自主和合資品牌的價(jià)格走勢(shì)均呈正增長(zhǎng),豪華品牌的均價(jià)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

汽車早報(bào) | 吉利減持沃爾沃集團(tuán)近6.8億美元股份 寶馬百年工廠將專注生產(chǎn)純電汽車

東風(fēng)公司2023年累計(jì)出口汽車23.1萬輛;英特爾將推出新款車用AI芯片

那些爭(zhēng)議、欽佩、熱捧和令人惋惜的年度車型|回望2023⑩

出色的車型往往有共通點(diǎn),而不盡如意的則各有各的坎坷。

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