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汽車早報|雷軍否認個別用戶或公司有小米SU7優先購買權 馬斯克稱特斯拉可能在德國工廠生產Semi卡車

蔚來“樂道”品牌將于5月中上旬正式發布;寶馬集團2023財年息稅前利潤185億歐元。

汽車人事|韓三楚出任大眾旗下軟件公司CARIAD中國CEO 特斯拉首席內飾設計師離職

俞經民升任上汽大眾黨委書記;勞斯萊斯銷售與品牌總監亨瑞克將加入寶馬集團。

汽車早報|北汽集團稱“在韓國高陽建廠”信息不實 特斯拉跌出美國公司市值前10名

北京奔馳整車累計產量突破500萬輛;寶馬(中國)保險經紀有限公司正式開業。

汽車早報|蔚來第二品牌將于二季度發布 特斯拉德國工廠何時恢復生產暫時未知

2023年新能源汽車產銷量占全球比重超60%;高合丁磊回應賈躍亭起訴風波

《消費者報告》2024年新車推薦基本符合當前美國市場的趨勢

從趨勢上看,中美兩大市場對新能源的接受度都在提高。中國對純電動更加偏愛,美國則更傾向于處于銜接階段的插電混動車型。

汽車早報 | 極星汽車獲得9.5億元外部融資 小鵬與大眾簽訂戰略技術合作聯合開發及聯合采購計劃協議

豐田集團1月全球銷量增長4.4%;普利司通將退出中國卡客車輪胎業務

直降7萬元,豪華車品牌也開始降價搶市場

上市不到3個月的凱迪拉克CT5直降7萬元。

汽車早報|比亞迪榮耀版車型要實現“電比油低”寶馬確認發生數據泄露事件

證監會發布路特斯境外發行上市備案通知書;高合汽車宣布停工停產6個月。

奔馳、寶馬在華合營企業獲批,今年開始運營超級充電網絡

計劃到2026年,至少在中國建設1000座超級充電站。

去年中國汽車進口量創十余年來新低

電動化轉型改變了消費趨勢,進口燃油汽車需求出現明顯下降。

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