萬達集團
王健林數(shù)年前找到的“求生”方向，如今竟然吸引一些房企追隨，但“二房東”的生意有這么好做嗎？
王健林慢慢爬出了谷底，并且重新上了牌桌。
跨界新茶飲，王健林的輕資產(chǎn)業(yè)務(wù)還將繼續(xù)深耕。
在汽車這條路上，人們已經(jīng)能聽到萬達的馬達聲。
王健林另辟蹊徑選擇“賣車”，這會是一門好生意嗎？
公司即將18歲“成年”，市場地位已大幅下降
造車、賣車、生態(tài)鏈，圍繞新能源車的賽道布局，真可謂八仙過海各顯神通，只是有人向來生猛，喜好大開大闔；有人吃一塹長一智，開新局時再也不敢押上全部籌碼。
賣車解不了萬達之渴。
人人都愛元宇宙？
和眾多地產(chǎn)商親自下場“造車”不同，萬達另辟蹊徑“賣車”，會有何不同？
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