日本
哪有什么快樂教育。
雖然 18 歲的學生人數在下降，但接受高等教育的比例卻上升到了 81%。
日本化妝品企業乘過的浪和踩過的坑，對中國同行的當下具有一定的參考作用。
如今84歲的久保田博二，最大的苦惱就是自己還能活幾年。但有一點是確定的，那就是會“拍到死”，“明天死就拍到明天”。
日本人的電線桿，為什么就這么亂呢？
作為亞洲食品領域的優等生，日本一直在健康食品領域有所建樹，并始終堅持為市場輸出能直擊消費者痛點且耳目一新的優秀產品。
日本制造，即使不是衰敗，顯然已過了巔峰。
首艘大型國產郵輪愛達·魔都號將于2024年1月1日從上海吳淞口國際郵輪港啟航，9月20日起可訂購船票。
從日本學生服到中山裝，從日本女校的樸素著裝風格到“文明新裝”，從長袍馬褂和“文明新裝”再到中國服，1910-1920年代中日之間服飾文化交流程度之深，令人驚訝。
以大金變革的成功案例為鑒，全球化戰略幾成必然趨勢，品牌強化的縱深空間也同樣巨大。
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