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通用
七百多億打水漂,通用為啥突然放棄火爆的Robotaxi?

對于通用汽車而言,運營成本已經成為了制約其繼續在 Robotaxi 領域深入發展的關鍵因素。

通用斷供Crusie,8年700億的夢碎了

這也是一個悲傷的故事。

美國市場接受增程式汽車嗎?

“這項技術可能非常適合為美國人最喜歡的車型SUV和皮卡提供動力。”

通用汽車軟件部門裁員超千人

此前3月和6月,通用軟件部門負責人和首席數字官接連離職。

多家跨國汽車制造商放棄激進的電動汽車發展目標

燃油車向電動汽車過渡所需時間比想像中更長。

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智己汽車新設CMO崗位;吳碧磊任一汽集團黨委常委、副總經理。

工信部征求制動系統新國標意見,單踏板模式會成為歷史嗎?

新規需要在安全、使用習慣和創新等多個維度求得平衡。

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五部門開展2024年新能源汽車下鄉活動;法拉第未來股價三天漲超10倍。

跨國汽車公司在華戰略決策分化鮮明|2024北京車展

電動化轉型落后的跨國汽車制造商積極回應挑戰。

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現代IONIQ 5 N將在2024年正式引入中國;Cybertruck電動皮卡正運往北美特斯拉門店。

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