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福特
福特超200億電池計劃再生變動

現如今行業不好,福特的新能源戰略也開始進入飄搖狀態。

福特與寧德時代合作的電池工廠重啟建設,生產規模較原計劃縮減四成

福特方面解釋稱,規模削減主要由于純電汽車在美國的普及速度不及預期。

2023廣州車展上有哪些值得期待的“寶藏車”?

現在知道,為什么誰都無法干掉福特Mustang了嗎?

美國電動汽車市場價格戰加劇,占據一半份額的特斯拉掌握主動權

Lucid降價標志價格戰擴散,行業聚焦特斯拉決策。

汽車早報|零跑汽車宣布全系車型降價 大眾汽車推遲東歐工廠計劃

華為智選車業務智界S7將于11月9日開啟預售;豐田在美國召回185萬輛RAV4。

利潤嚴重下滑,多家汽車巨頭開始延長燃油車壽命

部分跨國汽車公司已經決定或正在考慮延長燃油車產品的生產及銷售時間,同時放緩電動化領域的相關投資。

Q3凈利潤12億美元,福特的“困局”是什么?

福特汽車為何率先妥協?其電動化進程是否會受到影響?

底特律三巨頭全部與UAW達成臨時協議,近5萬名美國汽車工人結束6周罷工

據美國咨詢公司安德森經濟集團此前公布數據,此次罷工已損失超過90億美元。

豐田和日產寄予厚望的固態電池,其他競爭對手研發進度如何?

盡管質疑不斷,但全球多地的研究機構、大公司和初創公司都在今年給出了固態電池研發的相關進展。

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