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梅賽德斯
奔馳人事陣容煥新加碼,“中國市場推手”唐仕凱明年榮退

奔馳現任產品策略及規劃負責人佟歐福(Oliver Th?ne)將自2025年2月1日起接任唐仕凱。

奔馳康林松:安全性、質量和駕駛質感等仍是判斷汽車好壞的重要指標|2024北京車展

康林松認為,盡管人們現在往往聚焦在電動化上,但動力系統的變化只是競爭力之一。

50余款可售車型亮相,汽車展區首次開展現場訂貨 | 進博會始發站

今年汽車館首次開啟現場成交活動,共有50余款車型可售。消費者可以在現場達成購買意向后直接訂貨,后續在4S店交付提車。

美國三季度電動汽車銷量首超30萬,特斯拉市場份額創下歷史新低

初創公司和傳統巨頭開始蠶食特斯拉市場份額,但他們普遍受惠于特斯拉的充電樁普及。

奔馳三季度在華交付新車超20萬輛,純電車型同比增長超70%

今年前九個月在華的累計交付量達到了57.87萬輛,同比增長3%。

汽車早報|ChatGPT首次應用于車載系統 法拉第未來首款車型第二階段交付推遲

AITO問界M5智駕版開始全國交付;廣汽本田將面向日本市場出口奧德賽e:HEV車型。

汽車早報|常州動力電池產能位居全國首位 福特汽車第二季度汽車部門營收379億美元

常州動力電池產能占全國的三分之一,居全國首位;梅賽德斯預計,今年下半年對其豪華車型的需求將繼續增長,預計2022年營收將高于去年。

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