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吉利汽車
從“買買買”到“卷卷卷”,李書福2024年背水一戰

吉利已擺脫新能源板塊的虧損狀態,和比亞迪一樣進入了收獲期。

2025年電動汽車百人會,雷軍、王傳福、李想、李斌、何小鵬都來了

流量、超快充、換電和智能化還是關鍵詞。

一周新車盤點 | 騰勢上市新旗艦SUV 長安逸動增插混車型

吉利星越L/星瑞新增車型;奇瑞推出艾瑞澤8 PRO。

一周新車盤點 | 奔騰小馬標配智能座艙 吉利銀河L6 EM-i電機升級

蓮花Emeya繁花價格低至52.8萬;廣汽傳祺E8 PHEV PRO+續航超1200公里。

CES觀察:AI已成為汽車智能基石,行業競爭加深跨界合作

汽車企業通過合作加速了技術的市場落地,這樣的合作模式在競爭激烈的市場環境中顯得尤為重要。

領克是極氪的包袱還是救贖?

依托高端純電極氪的品牌影響力和吉利多年沉淀的電動車技術,領克能否在15萬級別平價純電SUV賽道殺出一條血路?

中國汽車公司將向成為跨國企業更進一步

中國汽車公司在2025年出海仍然機遇與挑戰并存。

打破常態化的汽車價格戰,需要行政和市場手段雙管齊下 | 2024民企大調研⑦

許多國有投資機構由于盈虧機制的限制,不敢對初創的中小型汽車公司進行投資,這使得這些公司在融資時面臨巨大挑戰。

汽車早報 | 極越員工獲“n+1”賠償 大眾汽車據悉接近與工會達成協議

本田抵制鴻海日產收購案;歐盟11月份新車注冊量下滑。

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