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在現有加油站的基礎上進行改造，面向多家車企開放，飛凡的模式是否會成為換電的終極形態？

中國品牌未來向上發展之路任重道遠。

為何扎堆去海外“占坑”？

首批動力電池已達退役年限，回收需求逐年走高。

以點帶面，意指東南亞。

攻守之勢異也？中國新能源汽車搶灘歐洲市場。

BBA“不屑”爭奪新能源？

距離年末還剩一個季度，為了完成年度目標，不少車企都猛踩“油門”，促銷馬力全開。

初期的高光后，2022年，等待領克的是一段黑暗時光。

兩輪車與汽車似乎不那么“夢幻聯動”。