新能源汽車
強援雖好，但最后還是要靠自己。
喊出“打響新能源下鄉(xiāng)第一槍”，實際上也給其他汽車公司提了醒。
通用汽車還能“觸底反彈”嗎？
當燃油車時代轉(zhuǎn)向新能源車時代，產(chǎn)業(yè)鏈下游也出現(xiàn)了變化。
以嵐圖為代表的傳統(tǒng)車企新勢力為何會如此頻繁的換茬？
“蔚小理”只有陪跑的份？
福特因安全氣囊問題在美召回逾31萬輛皮卡 雷丁汽車被列為失信被執(zhí)行人。
既除近憂，又謀遠慮。
迦南智能已連漲三個交易日，累計漲幅約五成；經(jīng)緯股份股份連漲四個交易日，累計漲幅約三成。
中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)開始逐漸擺脫舊有賽道的束縛，邁進了新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的全新“四化賽道”。
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