新能源汽車
大變局還是2月春節(jié)因素影響？
應收賬款占收入比持續(xù)增加。
品牌力不夠，智駕來湊。
2023年上半年，匯興智造的業(yè)績承諾僅完成四分之一。
曲則全，枉則直。
在當下智能電動汽車時代技術更新迭代速度快，留給研發(fā)人員的時間并不多。
女車主的“爭奪戰(zhàn)”落幕？
李斌正有意識地在自己的理想國里停止狂奔，從當下的實際動作來看，蔚來正開始變得更像一家步入正軌的汽車企業(yè)。
在造車新勢力中，小鵬汽車交付量再次墊底，降價能拯救銷量嗎？
2023年末，蔚來的現(xiàn)金儲備終于重回到500億元以上。可是，如果還一年200億這么虧下去，這些錢也燒不了太久。
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