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愛馳汽車
汽車早報 | 蔚來正式推出第二品牌樂道 百度考慮和特斯拉在Robotaxi上可能的合作機會

五部門開展2024年新能源汽車下鄉活動;法拉第未來股價三天漲超10倍。

愛馳汽車歐洲公司將在美借殼上市,或已放棄中國市場

消息稱,愛馳已在德國設有歐洲總部,未來的銷售重點將集中在德國。

高合汽車直播帶貨自救,稱收入將用于售后服務

直播帶貨所獲得的收入將全部用于一線售后服務,保障車主的權益。

陸續成為被執行人,這三家造車新勢力走向淘汰邊緣

經過近幾年的洗牌,新能源汽車市場已經由藍海轉變為紅海。

汽車早報 | 小鵬汽車宣布大眾汽車完成50億元投資 消息稱蔚來汽車計劃剝離電池生產部門

愛馳汽車有限公司被列為失信被執行人;王傳福提議2億元回購部分公司A股股份

愛馳汽車陷困境,或與前任董事長投資機構暴雷有關

今年7月,愛馳汽車成立了包括多個工作組在內的股東治理臨時工作組,目的是整頓公司業務,恢復正常運行。

奇點汽車兩家關聯公司破產清算,170億元融資僅換來電摩交付

數百億資金消耗和與蔚小理同期起步的履歷,最后換來兩家關聯公司在六月相繼破產清算。

愛馳汽車“宮斗”始末

當一家2000人的車企,賣了不到10000輛車......

威馬汽車回應創始人沈暉被限制高消費,尾部造車新勢力瀕臨淘汰

在汽車行業新一輪的洗牌中,威馬汽車的窘迫遭遇也反映出尾部造車新勢力瀕臨破產和淘汰邊緣的殘酷現狀。

愛馳危局:“藍血”獨角獸,急尋救命錢

2023年,更殘酷的新一輪淘汰賽開啟,自游家出局,威馬、天際岌岌可危。曾身披光環的愛馳能否走出至暗時刻? ??

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