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強勢回歸。

美團將正式出海。

國軒高科規劃2030年電池產能達到600 GWh，海外占比提升至50%。

這意味著奇瑞可能成為首家在歐洲生產乘用車的中國車企。

0.1折出海，機遇與風險并存。

運動鞋服的當前以及未來市場預期淺析。

在國內消費趨弱內卷嚴重的環境下，邁向海外就成了小家電維持增長的必要舉措。

技術授權已成為寧德時代拓展海外市場的重要選項。

動力電池出海，不是“零和博弈”。

京東目前面臨的最大挑戰，不在于盈利與否，而在于想象空間有限。