鋰礦
欣旺達(dá)年內(nèi)第四次擴(kuò)產(chǎn)動力電池，王傳福稱國內(nèi)鋰資源可滿足3億臺車電動化，寧德時代聯(lián)合三巨頭成立換電公司。
此次拍賣鋰礦折合成電池級碳酸鋰的成本約51.3萬元/噸，按當(dāng)前現(xiàn)貨價格售出將虧損0.8萬元/噸。
有“鋰”真能走遍天下嗎？
誰能率先完成上下游一體化整合，誰就能在競爭中領(lǐng)先。
水漲船高，一個個新能源龍頭開始奔赴在搶礦的路上。
從市值和凈利潤角度看，“鋰王”已易主為天齊鋰業(yè)。
三季度業(yè)績或受到鋰精礦價格上漲及四川項目限電因素影響。
急于追趕，等不起了。
過去18個交易日股價漲幅為80.44%。
第一大股東麻煩纏身。
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