鋰礦
宜賓市預計今年全產業鏈產值將突破1200億元。
該公司購買了一處鋰礦探礦權，可能擁有400萬噸碳酸鋰當量，足以滿足約5000萬輛電動汽車的電池需求。
市場供大于求的局面尚未完全扭轉。
復盤這一輪鋰的“瘋牛”市，供需失衡與周期錯配是根本原因。
企業惜售挺價，下游剛需采購跟進，買漲不買跌的氛圍引導價格上漲。
特斯拉在美首座鋰精煉廠開工，松下推遲4680電池量產時間，寧德時代國內市占率創一年新低。
該廠電池級鋰可滿足100萬輛電動汽車使用，產量大于目前北美其余精煉廠的總和。
中創新航One-Stop電池實現量產，LG新能源首季度利潤翻番，電池級碳酸鋰價格漲至19萬元附近。
該公司第一大股東為若羌志存新材料，間接隸屬于志存鋰業；第二大股東為樓蘭新能源，隸屬于特變電工。
此次交易終止前，MIN成為了ESS的股東，每股收購價高于天齊鋰業此前報價。
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