激光雷達(dá)
車載激光雷達(dá)銷量增速超500%。
在新能源汽車將高階智能駕駛輔助系統(tǒng)作為共同的突破方向后，大部分車企OEM都已經(jīng)將激光雷達(dá)作為新車標(biāo)配。
融資、量產(chǎn)、城市NOA和端到端，是影響激光雷達(dá)行業(yè)近一年來變革的關(guān)鍵詞。
由于技術(shù)先進(jìn)，且成本高昂，激光雷達(dá)在目前的汽車ADAS系統(tǒng)中的使用與否，以及如何使用是業(yè)界的一個(gè)熱點(diǎn)話題。
從南山區(qū)起步，在南山區(qū)騰飛，速騰聚創(chuàng)儼然是這片科技高地的一抹縮影。
激光雷達(dá)仍有被替代的風(fēng)險(xiǎn)，長期出貨量不清晰。
一場激光雷達(dá)暗戰(zhàn)已悄然打響。
激光雷達(dá)能否有效解決AEB功能問題？
激光雷達(dá)企業(yè)如何擺脫“增收不增利”的窘境？
“考慮到技術(shù)的復(fù)雜性和上市時(shí)間，博世在不久前就決定不再在激光雷達(dá)傳感器的硬件開發(fā)上投入更多資源。”
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