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小米汽車
定價30萬?丟棄“性價比”傳統的小米汽車,真能成功嗎?

在主業持續乏力的情況下,如何利用有限資源,去完成“造車”這一從無到有的過程,是小米急需解決的問題。

小米首車將采用禾賽科技激光雷達,生產資質問題目前尚不明確

近年來,為了控制產能過剩,汽車生產資質的審批已經收緊,憑借收購邊緣汽車公司獲得資質是許多新勢力的共同選擇。

汽車早報|上海上半年新能源汽車產值同比增長57.2% 小米汽車公布19項新專利

贛鋒重慶鋰電產業園開工,規劃建設國內最大固態電池生產基地;成都市與寧德時代簽署戰略合作框架協議

“老司機”幫小米造車

由“內”到“外”,小米汽車的路似乎已經鋪好。

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上汽集團:智己L7開啟批量交付 預計本月底將突破1000臺。

當“雷布斯”盯上了馬斯克,汽車沒有輿論先行

“雷布斯”試圖和網友們互動的背后,卻是小米日益凸顯的發展困境。

小米一季度花費4.25億投入造車業務,預計2024年實現量產

截至目前,小米集團汽車業務研發團隊規模已超過一千人。

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標普分析俄烏戰爭可能致今年全球汽車銷量下降2%;廣汽擬設立能源生態科技有限公司。

小米官宣造車1周年記

小米造車開了個好頭。

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