小米汽車
年輕人的第一輛車，不是小米造。
在行業高額研發特性疊加性價比趨勢下，自動駕駛服務商陷入賣的越多、虧的越多的漩渦，而這也將成為2024年需要解決的關鍵命題。
旗下4只基金齊上陣，8年投資60余起。
這波“切磋”你站誰？
小米SU7亮相，保時捷沉默了。
句句不提錢，句句都是錢。
廣汽埃安第100萬輛整車下線；日產汽車11月全球銷量28.23萬輛
雷軍準備給汽車圈一點小小的震撼。
在即將到來的2024年，小米汽車僅靠外形是不足以站穩腳跟的。
對于價格，雷軍仍沒有透露，但9萬9、14萬9是不可能的。
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