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小米汽車
汽車早報 | 小米SU7被曝發(fā)生首撞 捷豹路虎財年三季度刷新歷史最好成績

吉利星座02組衛(wèi)星發(fā)射成功;采埃孚中國獲得集團首張L4級自動駕駛牌照

汽車早報|奇瑞發(fā)言人否認與華為合作不順 消息稱長城汽車籌備自建直營店

2023年中國汽車成為全球第一大汽車出口國;華為與江淮合作首車為百萬元級轎車

汽車早報|德國協(xié)會預(yù)計今年全球汽車銷量增長2% 大眾據(jù)悉將推遲電池部門IPO

華為申請“華為智行”商標;蘋果前資深高管諾沃特尼出任Rivian汽車項目高級副總裁。

小米汽車上險價格首次曝光,高配版達到36萬元

上險價格為最終的上市零售價提供了有力參考。

新能源汽車行業(yè)走向集中整合,但小眾品牌仍有機會

小眾品牌會繼續(xù)存在,但可能依附于大型集團作為主品牌的補充。

汽車早報|雷軍表示小米汽車不著急定價 明年奔馳新平臺車型將投入國產(chǎn)

贛鋒鋰業(yè)與現(xiàn)代汽車簽署長期供貨協(xié)議;東風(fēng)汽車股份第400萬輛整車下線

汽車早報|雷軍回應(yīng)小米汽車售價確實會有點貴 哪吒汽車2024年銷量目標30萬輛

通用汽車計劃將GMC品牌引入中國市場;美媒曝美國會禁止五角大樓從6家中企采購電池

汽車觀點|小米首款車不同配置價格差距大,標準版不會低于20.99萬

上市臨近的小米汽車將面臨多重挑戰(zhàn)。

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