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Rivian
汽車早報 | 吉利系高管易寒或將加盟小鵬汽車 奔馳將在美提供L3級駕駛輔助

廣汽集團:2023年將挑戰汽車產銷同比增長10%;禾賽科技:不予置評赴美IPO一事

汽車早報 | 斯柯達回應退出中國市場傳聞 天際汽車在沙特投建新能源汽車生產基地

豐田將向供應商概述未來三年的電動汽車戰略調整

中低端汽車市場競爭膠著,便宜電池成為剛需

當電池成為制約價格的關鍵因素之一,全球電動車企動力電池之路繞不開中國。

純電車型讓滑板底盤概念大放異彩,短板在于無法在底盤寬度上做到靈活自如

2004年,特斯拉正式將滑板底盤概念引入電動汽車的生產與制造中,滑板底盤為純電汽車的推廣提供了更好解決方案。

當“綠色信譽”不再是王牌,Rivian還有多少競爭力?

電動汽車制造商們將如何與其他類型的電動汽車競爭?

美國通脹削減法案:豐田插電混動或成最大贏家,中國電池供應鏈短期內難以被取代

該法案核心內容包括近3700億美元的氣候和能源支出,將是美國歷史上最大規模的氣候投資法案。

汽車早報 | 小鵬鵬行完成超1億美元A輪融資簽約 大眾歐洲首座電池工廠開工

長安汽車“升級”渝北工廠,現有工廠將適時關閉;雷諾上半年全球銷量100萬輛同比下降約30%。

汽車業全球裁員潮漸起,電動汽車公司走在了前面

特斯拉、Rivian、大眾軟件部門以及自動駕駛公司 Argo AI,從電動汽車公司到汽車軟件和自動駕駛都在最近宣布裁員。

一季度虧損360億人民幣,福特計劃出售所持Rivian股票

在今年的第一季度中,Rivian股價下跌約52%,這使得大量持股的福特虧損了54億美元。

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