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造車新勢力
小牛沒有蔚來的命,卻得了蔚來的病

“剛提了輛小牛電動(dòng)車,落地30萬”。

上市未滿月股價(jià)已腰斬,零跑汽車“低調(diào)”出發(fā)

車企行業(yè)內(nèi)高手如云,零跑汽車未來的路還很長。

比亞迪的盛世:虹吸造車新勢力

時(shí)隔數(shù)年,比亞迪再次問鼎2022年全球新能源車銷量冠軍,成為大概率事件。

新勢力盯上了“新能源車險(xiǎn)”

新能源車企能否構(gòu)建起新的車險(xiǎn)市場格局,還需要等待很長時(shí)間的市場檢驗(yàn)。

哪吒S,拼命向上“卷”

從中低端向上升級的哪吒汽車,能否突圍“神仙打架”的20萬+價(jià)格帶?

李一男發(fā)新車,自游家NV打幾分?

自游家需要拿出更多干貨。

新造車血拼黃金周

新造車“卷”起來,特斯拉都怕。

理想的組合拳,讓誰慌了?

濃眉大眼的李想,也開始套娃了。

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