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造車新勢力
新舊勢力再洗牌,蔚小理被打回原形?

沒有人能夠永遠站在頂峰。

第三季度凈虧損23.8億元,何小鵬的回歸能讓小鵬汽車谷底反彈嗎?

新車G9的交付開啟并沒有帶來如期的銷量提升。

新能源車企到哪“找錢”?

燒錢容易融資難。

哪吒繼續霸榜,蔚來重回第一陣營,造車新勢力11月開始“逆襲”?

汽車行業的回暖來得更加提前,無論銷量、股價、還是預期。

賓理汽車回應網傳大規模裁員:消息不實,屬于正常人員調整

近期有多家汽車公司都曝出了裁員消息。

特斯拉發動價格戰,電動車玩家比拼護城河

大顛覆,需要新彎道。

小鵬,中等生的煩惱

高端上不去,低端下不來。

沈暉的“傲慢” 與威馬汽車的“妥協”

威馬很難堅持到終場哨響起的那一刻。

蔚小理自動駕駛迷霧

萬丈陽光遠未到來。

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