造車新勢力
頭部危險、腰部上攻、尾部墜落……
造車新勢力，可能又到了大洗牌的時間。
新能源這件事兒，還得看老車企的。
有高光就有低谷，有得意就有失意。
一流的才華，二流的人生，三流的情商。
在智能化領域沒有自我掌握核心技術的車企將肯定不會進入到這場行業大變革的下一輪。
新造車沒有常勝將軍。
2022年電動汽車的輝煌，可能并不屬于造車新勢力。
舊格局土崩瓦解的一年。
威馬進入至暗時刻。
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頭部危險、腰部上攻、尾部墜落……
造車新勢力，可能又到了大洗牌的時間。
新能源這件事兒，還得看老車企的。
有高光就有低谷，有得意就有失意。
一流的才華，二流的人生，三流的情商。
在智能化領域沒有自我掌握核心技術的車企將肯定不會進入到這場行業大變革的下一輪。
新造車沒有常勝將軍。
2022年電動汽車的輝煌，可能并不屬于造車新勢力。
舊格局土崩瓦解的一年。
威馬進入至暗時刻。
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