極星
貿(mào)促會(huì)回應(yīng)歐委會(huì)對(duì)中電動(dòng)車征稅；比亞迪匈牙利工廠第700臺(tái)純電動(dòng)大巴下線。
大眾汽車或難完成成本削減；豐田因臺(tái)風(fēng)暫停日本所有工廠生產(chǎn)。
仍有翻盤希望。
大眾豐田本田沃爾沃等跟進(jìn)BBA推出價(jià)格戰(zhàn)；知行汽車科技回應(yīng)單日大跌近70%。
在中國(guó)制造的電動(dòng)車中，沃爾沃、比亞迪及Smart的注冊(cè)增長(zhǎng)最為明顯，而MG、Dacia和極星則同比下降。
朱華榮表示長(zhǎng)安與華為合資公司有序推進(jìn)中；極星一季度每賣一輛車虧損超過27萬(wàn)元。
極星股價(jià)下滑約95%，公司市值僅為16.5億美元。
該如何自救？
豐田集團(tuán)1月全球銷量增長(zhǎng)4.4%；普利司通將退出中國(guó)卡客車輪胎業(yè)務(wù)
陳思英擔(dān)任極星科技COO；阿斯頓馬丁前高管王芳加盟捷豹路虎。
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