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動力電池
動力電池庫存突破270GWh,重溫歷史三次大洗牌

毫無疑問,動力電池產業已進入歷史第三次殘酷洗牌周期。

【深度】結束七季度連虧,科創板動力電池第一股能否走出低谷?

孚能科技對國內市場的誤判,以及海外市場發展速度不及預期,導致其目前處于困境。

鋰電產業鏈周記 | 7月國內鋰電池出口額年內首次正增長 鵬輝能源將發布全固態電池技術

特斯拉上海儲能超級工廠建設進度達45%,韓國電池工廠火災事故原因公布,贛鋒鋰業將建首座海外電池工廠。

電動汽車起火事故震動韓國,涉事車型電池供應商指向孚能科技

事故導致23名居民入院治療,140輛汽車被燒毀或損壞。

寧德時代數億美元投資飛行汽車公司峰飛航空

雙方將合作提升航空電池的能量密度和性能表現。

新能源車企真的需要固態電池嗎?

固態電池整體還處在實驗室階段。

國軒高科的前高管們,正在克隆國軒高科?

世上無難事,只要肯照搬。

電池性能“五年零衰減”,是技術突破,還是營銷噱頭?

儲能行業的每一次技術進步,其實都是市場營銷人員創造的?

寧德時代毛利率創11個季度新高

連續五個季度凈利潤超百億,但近兩個季度營收均同比下滑。

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