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動(dòng)力電池
鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記 | 王傳福卸任比亞迪鋰電池公司董事長 寧德時(shí)代擬30億元回購公司股份

三星SDI自2026年起向現(xiàn)代汽車供應(yīng)動(dòng)力電池,國軒高科23.64億美元投建美國電池材料項(xiàng)目,寧德時(shí)代達(dá)成100億儲(chǔ)能項(xiàng)目戰(zhàn)略合作。

穿透寧德時(shí)代三季報(bào),五大策略破解“失速”困局

一切都隱藏在數(shù)據(jù)里。

為搶占市場(chǎng)份額,寧德時(shí)代三季度延續(xù)車企返利舉措

寧德時(shí)代近期面臨著來自二線電池廠商的壓力。

女首富攪黃300億交易,鋰資源之爭(zhēng)再升級(jí)?

鋰價(jià)經(jīng)歷從“天價(jià)”到“暴跌”后,為何全球巨頭們還在爭(zhēng)奪全球鋰礦?

超300億!寧德時(shí)代前三季度凈利超去年全年

三季度營收1054億元,同比增長8.28%,增速創(chuàng)三年新低。

真的只要九個(gè)月,ABC電池成本就能追平TOPCon? 愛旭股份宣布降本時(shí)間表

顛覆性創(chuàng)新,要么成先驅(qū),要么成先烈。 同樣,愛旭,要么一戰(zhàn)封神,要么一蹶不振。

寧德時(shí)代神行超充電池首發(fā)奇瑞車型

除奇瑞外,阿維塔和哪吒汽車也已確定將搭載該款電池。

中企瓜分寶馬千億電池大單,透露出這兩大重要信號(hào)

歐盟《新電池法》生效以來,中國電池企業(yè)收獲的首個(gè)歐洲大單。

國軒高科憑什么賺錢?

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