動力電池
受新能源汽車增速放緩等因素影響，其上半年營收下降超四成。
寧德時代與福特汽車的合作項目，是一個風向標。
截至2023年11月24日 10:40，中證電池主題指數(931719)下跌1.31%。電池50ETF(159796)下跌1.32%，最新報價0.6元，盤中成交額已達2139.54萬元，盤中持續溢價。
相比歐洲，在中國最大的鋰電池出口目的地美國，情況更為復雜，風險也更難駕馭。
現如今行業不好，福特的新能源戰略也開始進入飄搖狀態。
領先慣了的歐洲不得不承認，對于動力電池的研發和生產，他們落后了。
鈣鈦礦技術給新入局者帶來了更大想象空間。
“一切都還在探討中，但還沒有最終確認。”
大浪淘沙時代，垮臺的垮臺，成長的成長。
新老玩家的入局和擴產讓大圓柱賽道愈發熱鬧，但另一方面，難以量產和市場需求尚不明朗等一系列難題也在給行業加速降溫。
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