動力電池
去年三季度和四季度凈利同比下滑2.5%和6%。
大圓柱電池離“鋰電之光”還有較遠距離。
寧德時代正加速布局自有風電、光伏電站。
一汽集團是比亞迪動力電池的國內最大客戶。
磷酸鐵鋰，還是三元鋰？
該款磷酸鐵鋰電池系統能量密度為180 Wh/kg，較目前主流高出兩成左右。
寧德時代將在歐美推廣授權合作模式，國內車網互動頂層設計發布。
鋰電行業迎來更激烈拼殺。
去年四季度凈利增速最高為9.6%，甚至可能出現同比下滑。
2024，電池行業更卷了？
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