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動(dòng)力電池
鋰電決戰(zhàn)全球化

一場(chǎng)席卷新能源產(chǎn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)打響。

寧德時(shí)代連續(xù)四個(gè)季度凈利超百億

一季度營(yíng)收規(guī)模創(chuàng)七個(gè)季度新低;毛利率為26.4%,創(chuàng)下過(guò)去十個(gè)季度新高。

固態(tài)電池“降溫”,智己、昊鉑玩得過(guò)比亞迪、蔚來(lái)嗎?

繼“期房”“期車(chē)”之后,還有“期電”?

項(xiàng)目擴(kuò)張中止、訴訟纏身待解,消費(fèi)鋰電巨頭珠海冠宇“斷尾求生”后,業(yè)績(jī)回暖

尋找可支撐公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的新業(yè)務(wù),對(duì)珠海冠宇而言,刻不容緩。

遭LG新能源反超,比亞迪跌至全球第三|動(dòng)力電池月度排名⑥

受春節(jié)假期影響,比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量下降,導(dǎo)致其動(dòng)力電池裝車(chē)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

寧德時(shí)代去年?duì)I收首超4000億 鋰業(yè)雙雄四季度均告虧損|鋰電月度觀察③

億緯鋰能劉金成稱(chēng)價(jià)格戰(zhàn)沒(méi)有前途,先導(dǎo)智能拿下中企在美最大鋰電設(shè)備訂單。

寧德時(shí)代力推技術(shù)授權(quán)模式,商討與通用汽車(chē)合作建廠

技術(shù)授權(quán)已成為寧德時(shí)代拓展海外市場(chǎng)的重要選項(xiàng)。

續(xù)航超800公里,寧德時(shí)代兩款新電池首發(fā)于小米SU7

兩款新品為神行電池和麒麟電池全能系列。

固態(tài)電池再現(xiàn)重大突破,不僅僅是電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域

2024年3月28日,上證指數(shù)低開(kāi)后震蕩翻紅,市場(chǎng)情緒提振之下,截至中午休盤(pán),$電池ETF(SH561910)$上漲2.03%。

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