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理想汽車
用手機的邏輯賣車,能收獲年輕人的第一個好評嗎?

對于廠商來說,站在利益的角度割用戶韭菜真的有必要嗎?

理想為什么急了?

理想為什么急著停產(chǎn)理想ONE?交付量為什么腰斬?多車型作戰(zhàn)之后會有什么影響?

理想ONE,卒于2022

新能源韭菜養(yǎng)成記。

余承東等著李想犯錯

最近,理想的股民、車主都傷了心。

華為盟軍,蠶食理想

新勢力迎來“噩夢”。

被“拋棄”的理想ONE車主

停產(chǎn)風波背后,被策劃的和被隱瞞的。

先降價,再停產(chǎn),理想汽車為何“背刺”車主?

理想新車L8或?qū)⒂忠齼?nèi)部競爭。

理想拋棄ONE

理想汽車又一次傷了車主們的心。

“老司機”和二線新勢力們,正在蠶食理想

傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型勢成,二線“新勢力”后來居上,令中國新能源汽車格局為之一變。

造車新勢力8月交付成績單:賽力斯汽車首次破萬,僅小鵬與理想汽車環(huán)比下跌

哪吒和零跑汽車銷量的突圍與其選擇大眾化路線密不可分。

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