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理想汽車
李想“隱退”九個月后高調發聲,要將理想汽車打造成AI公司

關于人形機器人、Robotaxi和AI大模型等,李想回應了諸多熱點。

汽車早報 | 極越員工獲“n+1”賠償 大眾汽車據悉接近與工會達成協議

本田抵制鴻海日產收購案;歐盟11月份新車注冊量下滑。

汽車早報|理想汽車回應OTA過程中無法中斷 尊界工廠在合肥落成

小鵬考慮擱置搭載英偉達Thor芯片;特斯拉得州鋰精煉廠正式投產。

年末車市價格戰降溫,權益補貼代替直降成促銷主流手段

目前,直接的降價已成為促銷中的相對少數,但金融補貼和以舊換新依舊撐起了車市消費熱度。

中國新能源汽車行業用戶滿意度指數連續兩年下降

品牌形象下降和用戶對于質量的個性化需求未得到有效滿足是導致用戶滿意度下降的主要原因。

六家造車新勢力11月銷量創新高,部分品牌已提前完成年度目標

零跑提前完成全年25萬輛的銷量目標,小米將向全年交付13萬輛的新目標發起沖擊。

中國品牌乘用車銷量占比首次突破七成

10月,中國品牌乘用車共銷售193.1萬輛,占乘用車銷售總量的70.1%。

理想的“驚險一躍”

“道路千萬條,安全第一條。”

汽車早報 | 特斯拉市值重返1萬億美元 六家汽車公司首批獲得國家汽車隱私保護標識

廣汽初步打通全固態電池全流程制造工藝;賓利推遲首款純電車上市及后續電動計劃。

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