理想汽車
問界賣半年，抵不過理想一個月。
從2021年12月6日開始，沈亞楠多次拋售理想汽車港股股票。
悅達起亞一季報顯示公司負債136.13億元；特斯拉二季度汽車交付量46.61萬
從6月新勢力交付量數據可以看出，隨著多款重磅車型的上市交付，新勢力品牌再次拉了開與傳統品牌在新能源產品方面的差距。
駕駛員連滿足駕照考試的能力都不具備，即便搭配再高深的駕駛輔助，也只會成為潛在的危機引子。
理想汽車目標做中國市場所有豪華品牌銷量的第一，2025年交付量達160萬輛
今年的前五個月，進口車的累計進口量僅有28.4萬輛，同比下降了28%。其中，寶馬MINI、林肯、雷克薩斯等品牌表現糟糕。
始終“放不下”的純電。
銷量和聲勢并不意味著一切。
理想汽車與蔚來、小鵬的發展走勢呈現出南轅北轍般的巨大差異，理想汽車做對了什么？
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