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零跑汽車
一周新車盤點|吉利豪越PRO上市 零跑首款全球車型C10開啟預售

換代雷克薩斯GX550h風格大改;奧迪SQ7限量發售。

汽車早報|華晨否認出售華晨寶馬25%股份 賓利去年全球銷量同比下滑11%

北汽藍谷稱與華為智選模式合作下的首款車型將在今年實現交付;Stellantis推出大型純電動汽車原生平臺

8年30萬輛背后:零跑汽車長期虧損,未來何期?

牽手Stellantis,出海歐洲新想象?

零跑汽車牽手歐洲汽車大集團,一場互贏的雙向奔赴?

零跑汽車與Stellantis為何選擇了彼此?此番跨國合作又為雙方帶來了什么?

Stellantis從東風集團回購9.34億歐元股份,雙方各自謀求多元化出路

雙方并非完全分道揚鑣,但也在積極尋找下家。

零跑汽車明年三季度在歐洲交付,未來不會在海外建廠

零跑預計2025年底或2026年初可實現凈利率轉正。

零跑汽車聯席總裁武強表示,零跑汽車和Stellantis合作交易已交割完成,接下來海外布局方面,第一步將進入歐洲市場,預計明年第三季度開始交付,以出口方式將車銷往歐洲。

年內最后一個大型車展,這15款車型值得重點關注|2023廣州車展

全球首發車近60款,界面新聞經過篩選,整理出15款車型以供參考。

專家預計2023全年汽車銷量創歷史新高,新能源和出口成重要增長點

經濟復蘇、政策支持和持續至四季度的價格戰成為關鍵因素。

汽車早報|零跑汽車宣布全系車型降價 大眾汽車推遲東歐工廠計劃

華為智選車業務智界S7將于11月9日開啟預售;豐田在美國召回185萬輛RAV4。

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