寧德時代
所處行業天花板有限。
宇宙的盡頭是“直播賣貨”。
小米汽車SU7限量版（創始版）最早4月3日交付；寧德時代董事長曾毓群質疑日本制造商鼓吹固態電池技術。
知情人士稱小米或將于年底發布SUV車型；豐田汽車2月中國市場銷量同比下降35.7%。
兩款新品為神行電池和麒麟電池全能系列。
乘聯會預計3月乘用車銷量約165萬輛；小米汽車開啟全國29城靜態展示。
寧德時代已經開啟了第三次“豪賭”——將籌碼押注在海外市場。
動力電池出海，不是“零和博弈”。
行業產能過剩、新能源車市場的不確定性、國內嚴重內卷，以及出海過程中的不平等地位等問題，都成為了寧德時代當下必須面對和解決的難題。
穩居榜首，但并非高枕無憂
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