寧德時代
根據2021年公開的財報數據，寧德時代無論從研發總額、研發費率，還是研發人員數量上，至少與阿里、騰訊、百度、美團等互聯網大廠相比還存在相當的差距。
雖然共享換電模式趕上了風口期，但是源自車企的重重壓力依舊阻礙著共享換電模式的推進。
還能繼續“稱王”嗎？
燃油車產業鎩羽而歸，新能源賽道再也輸不起。
寧德時代，正在駛入深水區。
換電模式重回主流，但仍缺乏標準，“錢”途未明。
返崗員工數量已超過1000人，返崗率達到90%。
特斯拉預計到2030年每年銷售2000萬輛電動汽車。
市場開始上強度了。
對于寧德時代而言，在美國本土建廠意義重大。此前，寧德時代在北美建廠的動作無一例外均引發市場關注。
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