面對新技術(shù)我們應(yīng)該保持理智,麒麟電池雖然很好,但要說它可以顛覆整個汽車行業(yè)還為時過早。
BT財經(jīng) · 07/13 13:14
比亞迪的市場份額為18.5%,落后寧德時代31個百分點。
王月倫 · 07/11 19:57
儲能市場大有可為。
鏈外參 · 07/11 09:29
Northvolt的目標(biāo),是與寧德時代等亞洲電池企業(yè)展開競爭。
王月倫 · 07/07 20:05
許多中國電池制造商處于上行趨勢,增速大多高于市場平均水平。
吳清清 · 07/05 15:59
寧德時代和LG新能源分別排名前兩位。
王月倫 · 07/04 20:42
與其說車企所面臨的困難是鋰礦,倒不如說是開采與增效。
道總有理 · 07/04 15:13
寧德時代將有機會與其他廠商一道繼續(xù)消化中小動力電池廠商的市場份額,從而進(jìn)一步鞏固其頭部地位。
劉曠 · 07/02 13:44
寧德時代的麒麟電池為何勝在了“系統(tǒng)”能量密度?
買車家 · 07/01 11:11
這是“寧王”放大招,還只是在虛晃一槍?
藍(lán)媒匯財經(jīng) · 06/29 20:50