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寧德時代
寧德時代將成為洛陽鉬業第二大股東

洛陽鉬業是全球排名第二位的鈷生產商。

鋰電產業鏈周記 | 碳酸鋰現貨最高價突破52萬元 贛鋒鋰業在宜春投建鋰電池基地

億緯鋰能在沈陽投建儲能與動力電池項目,寧德時代新建第十三座電池工廠,SK on簽訂澳洲鋰礦采購協議。

投資140億,寧德時代新建第十三座電池工廠

新工廠選址河南洛陽。

國軒高科的千億爭霸險途

截止2022年6月末國軒高科應收賬款中 “逾期1年以上” 的規模為10.85億元。

寧德時代,喜憂參半

是他們飄了,還是寧王舉不動刀了?

鋰電產業鏈周記 | 澳洲鋰礦拍賣價創新高 天齊鋰業成為中創新航基石投資者

欣旺達年內第四次擴產動力電池,王傳福稱國內鋰資源可滿足3億臺車電動化,寧德時代聯合三巨頭成立換電公司。

汽車早報丨進口寶馬X5或將正式退出中國 寧德時代考慮在歐洲建立第三家工廠

特斯拉將在美國召回近110萬輛汽車,因車窗系統故障增加受傷風險。

上汽勇闖換電市場

市場格局已初步形成,上汽此時入局,會有勝算嗎?

誰在蠶食寧德時代?

曾經在新能源供應鏈上擁有絕對議價權的寧德時代,正在經歷來自整個產業鏈的“反抗”。

寧德時代又撐起了一個IPO

金祿電子是一家什么樣的公司?

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