寧德時代
國內已率先實現材料和電芯的量產，正式開啟了鈉離子電池產業化元年。
在汽車領域，除去已經開始使用4680電池作為能量來源的特斯拉，蔚來和寶馬也對該規格電池產生了濃厚興趣。
協鑫能科為備選重整投資人。
寧德時代不僅是公司的大客戶，還主導部分公司的原材料供應。
離“鐵王座”越來越遠。
一番輾轉騰挪，眾泰汽車能否重新出發？
關于長時儲能，我們問了南網電儲、寧德時代、比亞迪、河鋼股份、西子潔能
當電池成為制約價格的關鍵因素之一，全球電動車企動力電池之路繞不開中國。
受讓方實控人為信達。
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