寧德時代
大圓柱電池的春天要來了，電池數字護照漸行漸近。
技術為先，規模致勝。
2022年嵐圖汽車完成銷量目標約6成。
“寧王”國內外買礦的節奏還沒有停。
浙江目標到2025年新能源汽車年產量超120萬輛。
項目涵蓋50萬噸廢舊電池材料回收、三元和磷酸鐵鋰正極材料生產等。
似乎鋰電池產業已進入新的博弈期。
兩家公司將在玻利維亞建設鋰提取工廠，碳酸鋰年產能達到5萬噸。
以中創新航為代表的第二梯隊給了車企們另一個選擇。
奔馳承諾為L3自動駕駛事故負責 法拉第未來暗示回國，或將落戶湖北
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