寧德時(shí)代
儲(chǔ)能行業(yè)的壁壘，會(huì)是什么呢？
得電池者，得新能源汽車天下。
以犧牲毛利率進(jìn)入寧德時(shí)代供應(yīng)鏈。
寧德時(shí)代和比亞迪的市占率差距從25個(gè)百分點(diǎn)降至10個(gè)百分點(diǎn)。
國軒高科計(jì)劃在中歐新建電池項(xiàng)目，盛新鋰能赴瑞士上市申請(qǐng)獲批，川能動(dòng)力董事長(zhǎng)被立案調(diào)查。
寧德時(shí)代以37%的市占率排名首位，比亞迪和LG新能源并列第二。
電池巨頭下場(chǎng)“換電”，葫蘆里到底賣的什么藥？
無論是電池企業(yè)還是整車企業(yè)，野蠻生長(zhǎng)過后，終會(huì)如種子般破土而出。
剛剛股改一年的公司。
寧德時(shí)代投資百億加碼動(dòng)力電池回收，鎳礦巨頭金川集團(tuán)去年利潤(rùn)破百億，億緯鋰能在湖北新建儲(chǔ)能電池項(xiàng)目。
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