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寧德時代
汽車早報|我國新能源汽車產量達到2000萬輛 廣汽埃安最快2024年IPO

威馬沈暉被限制高消費;Rivian第二季度交付1.26萬輛

汽車早報 | 小鵬計劃在香港推出右舵車型 斯巴魯中國成為株式會社SUBARU全資子公司

福特擬進行新一輪裁員,主要針對美國正式員工。

寧王撐腰,她要IPO敲鐘了

廣東東莞又即將沖出一個IPO。

汽車早報|華為回應獲得“問界”汽車類商標 寧德時代回應合資企業廣汽時代清算注銷

美國上市新能源汽車公司菲斯科來華訪問 計劃年內進軍中國市場;近4年來美國736起交通事故涉及特斯拉Autopilot自動輔助駕駛。

鋰價下跌才是大摩重估寧德時代的原因

摩根斯坦利認為,近期鋰價調整后,二線電池制造商將在23年下半年采取更激進的定價策略,從而給寧德時代帶來壓力。

寧德時代曾毓群:動力電池正成為世界新舊動能轉換的頂梁柱

未來五到十年,對動力電池產業交付的效率和品質將提出更高要求。

遭摩根士丹利下調目標價,寧德時代市值一度跌破9000億

摩根士丹利稱,地緣政治緊張局勢將阻礙這家中國電池巨頭拓展美國市場。

與特斯拉北美供應鏈合作生變?寧德時代否認

當天盤中股價一度跌超5%。寧德時代表示,其與特斯拉戰略合作關系沒有發生變化。

馬斯克在中國的44小時

新故事,剛開始。

馬斯克會面曾毓群,“一代寧王”落子何方?

如今的問題是:不再短缺,并非飽和,而是過剩。

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