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寧德時代
最新《財富》世界500強:比亞迪躍升224位,寧德時代首次上榜

中國汽車公司一共上榜7家,另有2家汽車零部件企業也進入世界500強榜單。

上半年利潤翻倍,寧王“封神”,推進與福特合作,或為多家美國企業提供產能

在寧德時代2023上半年財報中,最令人關注的指標無疑是“產能利用率”。

寧德時代:日賺1億,不敢躺平

營收利潤雙增長,但市場份額下降了。

正式入局電動飛機?寧德時代與中國商飛合資成立航空公司

寧德時代正在就凝聚態電池進行民用電動載人飛機的合作開發,執行航空級的標準和測試。

汽車早報|法拉第未來將舉行全球投資人溝通會 乘聯會秘書長呼吁重啟燃油車購置稅優惠

特斯拉董事會放棄7.35億美元股票和現金獎勵以和解投資者訴訟。

中國自主品牌率先量產最先進的芯片 燃油車主置換純電汽車占比超六成 | 2023中國汽車工業論壇

本屆論壇以“新時代 新使命 新動能——助力建設現代化產業體系”為主題,聚焦中國汽車產業未來將如何高質量發展。

降低電池爆炸風險,寧德時代首席科學家吳凱獲歐洲發明家獎

這款電池采用頂蓋設計,且在電池頂蓋上嵌入了安全短路裝置,讓頂蓋成為減輕電池安全風險的屏障。

豐田宣布重大技術突破,為何固態電池商業化難卻倍受追捧?

成本高、技術攻克難度高,但固態電池的未來仍被看好。

汽車早報|上汽集團將在歐洲建廠  比亞迪加入拉美礦開采熱潮

機構看好汽車產業鏈后續走勢;Stellantis在意大利推出兩款新的電動車

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