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寧德時代
比亞迪也出手了,王傳福提議回購2億元公司股份

國內新能源汽車、動力電池雙領域龍頭企業比亞迪也加入回購隊伍。

深圳2023年招商大會:引入多個總部項目,龍崗區吸金全市第一

自2019年起,深圳連續5年舉辦全球招商大會,本次簽約項目數和意向投資額都創了新高。

汽車早報|比亞迪被曝急招智駕人才 廣汽埃安申報L3試點

Stellantis集團與Ample建立換電合作關系;三星計劃2027年前推出固態電池

成于特斯拉,敗于豐田:松下電池啟示錄

它抓了一手好牌,卻打得稀爛。

應對產能過剩,寧德時代全球再“落子”

據寧德時代在三季報電話會上公布的信息,其與東亞、東南亞地區頭部車企的合作正越來越密切。

汽車早報|極氪汽車回應IPO暫緩傳聞 傳理想汽車明年啟動出海

特斯拉電動皮卡Cybertruck北美正式開啟交付;寧德時代滑板底盤新品明年三季度量產。

違反競業限制協議,海辰儲能董事長向寧德時代賠付100萬

吳祖鈺被指利用其在寧德時代的工作經驗及人脈關系,大量挖角寧德時代的核心技術人才。

接連收購,電池公司被工程機械巨頭盯上了

小松收購了美國電池解決方案公司ABS;沃爾沃集團收購了Proterra電池業務;卡特彼勒將投資Lithos Energy電池技術公司。

名單出爐,比亞迪廉玉波、寧德時代吳凱未能成為院士

廉玉波和吳凱最終落選,說明他們在新能源汽車技術研究領域還有成長空間。

暫停兩個月后,寧德時代終于重返美國?福特汽車低調重啟電池工廠

寧德時代與福特汽車的合作項目,是一個風向標。

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