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低谷反彈與回光返照的外在表象往往雷同。

低價可不怕，沒車才尷尬？

小鵬辟謠P7+軟包電池傳聞；大眾汽車工會威脅進行史無前例規模的罷工。

進入淘汰賽。

小鵬和理想等新勢力企業都發布了“車位到車位”智能駕駛功能。

小鵬要發展，打怪不能停。

銷量翻身。

從特斯拉到比亞迪，小鵬認清自我？

明年，會是小鵬的爆發之年嗎？

在高階智駕加快普及落地的背景下，越來越多的造車新勢力選擇向純視覺“倒戈”。