財報
B站的營收構成主要是廣告、增值服務、游戲、IP衍生品及其他四大業務板塊。
一季度凈虧損收窄72%。
UP主商業化難是真的，不知道怎么做也是真的。
經過了一年多的“修整”和“轉型”之后，高途的轉型似乎終于看見了亮光。
第二曲線在哪里？
邁出了第一只腳。
隨著運營效率提高，第一季度B站毛利率提升至22%，毛利潤同比提升37%，B站2023年第一季度凈虧損同比收窄72%，環比收窄58%。
成長股不再成長，價值股難賺錢，這便是美團當下的兩難局面，殺估值是必然的事情。
美團又會面臨怎樣的挑戰？
從跌跌不休的股價從不難看出，資本市場對于小鵬汽車的信心并不是太足。
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